{youtube}wQ6zJZ3559o{/youtube}
A családi házak energetikai korszerűsítését célzó pályázat 5 milliárd forintos keretösszege a várható túljelentkezés miatt akár a pályázati felület megnyitását követő 24 óra leforgása alatt kimerülhet szakértők szerint. A pályázat nagy érdeklődést kelt országszerte, aki nem akar lemaradni a támogatásról időben cselekednie szükséges. A pályázat előkészítését ezért érdemes minél előbb megkezdeni, hogy a támogatási kérelem benyújtása július 1. éjféltől lehetséges legyen.
„Az emberek kezdenek büszkék lenni rá, hogy nem szoktak gondolkodni. Egy ismerősöm olyan fölénnyel és lenézéssel bizonyítgatta nekem, hogy ő nem ért engem, mintha ez reám nézve volna megszégyenítő és nem őrá nézve.”
Karinthy Frigyes
EZEN A NAPON EMLÉKSZÜNK RÁ: Bloksay István (Nyitra, 1826. április 26. – Beregszász, 1884. november 18.). Ügyvéd, író, az 1848-49-es szabadságharc századosa. A gimnáziumot Nyitrán végezte, jogot Pesten tanult. Ügyvédi vizsgáit már honvédegyenruhában tette le. A 65. zászlóaljban szolgált, századosi rangig vitte. 1850-ben Beregszászban telepedett le, ahol előbb ügyvédként, majd közjegyzőként működött. Egy időre visszavonult dédai birtokára gazdálkodni, de a törvénykezés rendezése után folytatta közjegyzői tevékenységét. 1857-ben megnősült, Buzáth Etelkát vette feleségül. Kétszer volt a kaszonyi választókerület képviselője. Nagy figyelmet fordított a népiskolai oktatásra. Írt humoros cikkeket és néprajzi tanulmányokat a Pesti Divatlapba (1847-48), gazdasági és jogtudományi munkákat a Jogtudományi Közlönybe (1876-80). Alapító tagja volt a Bereg c. lapnak, amelyben cikkei is megjelentek. Forrás: Keresztyén Balázs: Kárpátaljai Művelődéstörténeti Kislexikon (Hatodik Síp Alapítvány – Mandátum Kiadó, Budapest – Beregszász, 2001.) MAGYARORSZÁG KULTÚRTÖRTÉNETÉBŐL: - Váradon felállítják Szent László lovas szobrát (1930) - Szörényi Levente zenész, zeneszerző születése (1945), az Illés együttes tagja. Legismertebb zeneműve: István, a király c. rockopera. Forrás: Magyarország kultúrtörténete napról napra, Honfoglalás Egyesület 2000.
ÉLVEZD AZ IDŐSKORT! A korod csupán egy adat a naptárban, a hozzáállás az, ami számít. Lehet valaki huszonkilenc évesen is öreg, vagy kilencvenkét évesen fiatal. Larry King egyszer interjút készített Ty Cobb-bal, minden idők egyik legnagyszerűbb baseball játékosával. Megkérdezte az akkor hetvenéves Cobbtól: „Mit gondol, mennyit ütne, ha még ma is játszana?” Cobb, aki 366.tal csúcstartó volt, így válaszolt: „290 körül, vagy talán 300-at.” King megkérdezte: „Ezt a sok utazás, az éjszakába nyúló meccsek, a műgyep vagy más újítások miatt saccolja ennyire?” „Nem, azért, mert hetvenéves vagyok!” – válaszolta Cobb. Íme, a hosszú élet három nagyszerű haszna: 1) Türelmesebb leszel. Mivel az élet sok kátyújába beleestél már, könnyebben nyújtasz segítő kezet másoknak, akik beleesnek. Mivel túléltél már vereségeket, értesz ahhoz, hogy erőt és reményt adj a küszködőknek. 2) Alázatosabb leszel. Egy férfi, aki épp az ötvenedik házassági évfordulóját ünnepelte, ezt mondta: „Az ember mindig annyi idős, amennyinek érzi magát, de csak ritkán olyan fontos, mint amilyennek érzi magát.” Ha felismered, hogy a világ nem áll meg a parancsodra, és nem táncol úgy, ahogy te fütyülsz, realistábbá válsz. Közben pedig békességre találsz. 3) Értékelni fogod az időt. Margaret Deland mondta: „Ha túl öregnek érzed magad valamihez, tedd meg! Kezdd azzal, hogy megkérdezed magadtól: „Ki, ha én nem? Mikor, ha nem most?” Íme, egy ígéret a Szentírásból, melyre ráhagyatkozhatsz: „Öreg korban is sarjat hajtanak, dús lombúak és zöldek maradnak.” Kelj hát fel a fotelból, és indulj el! A fenti elmélkedés a Keresztyén Média UCB Hungary Alapítvány napi elmélkedése (honlap: maiige.hu), melynek írója Bob Gass. Magyar nyelven negyedévre szóló kiadvány formájában megrendelhető az említett honlapon, vagy a következő címen: Mai Ige, 6201 Kiskőrös, Pf. 33.
A Gerecse lábánál állomásozó dandár katonái ma járműveikkel a Vértesen átvágva, közúton vonultak le a bakonyi gyakorló- és lőtérkomplexumba. Ha már nyilvánosan bejelentették az útvonalat (az időpontokat nem, de hát ez a szakma nem véletlenül rokon a horgászattal), a LégierőBlogger a gyönyörű tájon itt-ott bevárta a konvojt egy-egy fotó erejéig.
Gánti pillanatkép.
A reggel pontban hétkor útnak indult menetoszlopban öt BTR-80A kapott helyet.
Műhelykocsi, Merci terepjáró és rendész kocsi zárja a sort. A torlódás elkerülhetetlen, az útvonaltervezésnél ezért fontos szempont az alsóbb rendű utak használata, a főútvonalak keresztezésének kerülése, stb. Ha pár pluszkilométerbe kerül is, ezeknek igyekeznek érvényt szerezni.
Beszédes felirat.
(Erről van szó)
A személyi állomány egy része busszal utazott.
Kávészünet a Zámoly előtti körforgalom melletti büfében.
A BTR-es konvoj mögött, majd előtt néhány Rába teherautó is hasonló utat járt be.
Ez pedig egy random, az iszkai úton feltűnt másik, VW Transporter-2xBTR-UAZ-Rába vontató alkotta menetoszlop egyik PSZH-jának közelképe.
Csákvár-Lovasberény-Nadap kerülővel visszatérve ez a kis vörös is lencsevégre került ma a Velencei-hegységben.
Zord
Az ír diszkont légitársaság a balkáni országokban kevés városba üzemel. Most sajtótájékoztatón jelentették be, hogy szeptember 4-től hetente kétszer indítanak járatot a szerbiai Nisből Berlinbe, a jegyeket még két napig akciósan 25 euróért kínálják. Az akció után a jegyár előre láthatólag 50 euró lesz.
A járatot B737-800 típusú, 189 személyes repülőgéppel teljesítik, a tervek szerint a reggeli indulással.
A nisi Nagy Konstantin repülőtéren Chiara Ravara, a Ryanair régiós marketing igazgatója elmondta, céljuk hogy a vonal 30 ezer utast hozzon a társaságnak.
A nisi repülőtér igazgatója és Chiara Ravara (fotó: TangoSix)
A kiszolgálás utasonként 3 euróba kerül, a nisi repülőtér ezzel messze a legvonzóbb volt az ír légitársaságnak. Luis Fernandez-Mellado route manager szerint a belgrádi Nikola Tesla repülőtér szóba sem került, mert az árak ott számukra megfizethetetlenek:
„A szolgáltatás és az ár a legfontosabb, ami alapján kiválasztjuk a repülőteret. A Ryanair üzletpolitikája, hogy ha beindít egy vonalat, azt szeretné 10-15 évig üzemeltetni, és idővel bázist is nyitni.”
Nis városának nagyszerű lehetőség a Ryanair megjelenése, de fontos Szerbia légiközlekedésének is. A nisi sajtótájékoztatón a repülőtér és az ír légitársaság képviselői mellett ott voltak a város, valamint a szerb Légügyi Igazgatóság vezetői is.
„A Ryanairnak közel 10 ezer alkalmazottja van, ami önmagában is mutatja, milyen nagy cégről beszélünk. Jelentős fejlődésre nyílhat lehetőség a nisi repülőtéren, de az egész régióban is a rendszeres légijárat megjelenésével, és nem elérhetetlen cél, hogy hamarosan utas vagy cargo hub legyen a Nagy Konstantin légikikötő Európa ezen részén” – mondta a Légügyi Igazgatóság igazgatója, Mirjana Csizmarov.
A nisi repülőteret hosszú évek után azzal a nem titkolt szándékkal újították fel két évvel ezelőtt, hogy oda vonzzák a diszkont légitársaságokat. A Wizz Air jelenleg három városba – Malmő, Dortmund, Basel – közlekedtet innen járatokat.
Az első járat tavalyi érkezéséről itt olvashat.
Összesen mintegy 87,5 millió euró támogatást kap Ukrajna a harminc évvel ezelőtti csernobili atomerőmű-baleset helyszínén megvalósítandó projektek finanszírozására – közölte újságírókkal Sigeki Szumi, Japán kijevi nagykövete azon a donorkonferencián, amelyet hétfőn tartottak az ukrán fővárosban.
A jelentések szerint a hét legfejlettebb ipari ország (G7) és az Európai Bizottság együttesen mintegy 45 millió euró kiegészítő támogatást ajánlottak fel – ebből az EU része mintegy 20 millió euró -, 2,5 millió eurót pedig más államok. “Az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) támogatja azt a javaslatot, hogy további 40 millió eurót különítsenek el a pénzintézet forrásaiból” – tette hozzá a japán diplomata.
Hennagyij Zubko ukrán miniszterelnök-helyettes, regionális fejlesztési miniszter bejelentette a konferencián, hogy Ukrajna 1,4 millió euró saját forrást fektet a csernobili beruházásokba.
Az összegyűjtött összeget az új szarkofág befejezésére és kiégett atomerőművi fűtőelemek tárolójának a megépítésére fordítják.
A csernobili atomerőmű igazgatója a napokban jelentette be, hogy Kijev reményei szerint hosszú évek után végre az idén elkészül és a sérült 4-es energiablokk fölé helyezik a francia Novarka konszern által épített új szarkofágot. Szintén elkészülhet az év végéig a használt nukleáris fűtőelemek tárolója. A szükséges próbaüzemek után a tervek szerint már jövőre megkezdődik a létesítmények működtetése.
Margaritis Schinas, az Európai Bizottság szóvivője ukrán sajtójelentések szerint hétfőn Brüsszelben közölte, hogy a csernobili atombaleset bekövetkezte óta az Európai Unió és elődje, az Európai Közösség összesen 550 millió eurónyi összeggel vállalt részt csernobili beruházások finanszírozásában.
Két F-22 Raptor típusú amerikai harci gép szállt le Romániában a Fekete-tengerhez közeli Mihail Kogalniceanu légi támaszponton hétfőn, az Atlantic Resolve fedőnevű, a Krím félsziget orosz elcsatolása után 2014-ben elindított állandó rotációs hadgyakorlat keretében.
Az Agerpres román közszolgálati hírügynökség szerint az F-22-esek még hétfőn elhagyják a román repülőteret.
Az amerikai légierő parancsnoka már tavaly júniusban jelezte: elképzelhető, hogy az Egyesült Államok Európába vezényel néhányat a legfejlettebb, F-22-es típusú harci gépéből, hogy erődemonstrációval válaszoljon Oroszország ukrajnai fellépésére.
A két amerikai harci repülőgép érkezésére a román hadsereg vezérkari főnöke és az Egyesült Államok bukaresti nagykövete a sajtót is meghívta. Az eseményen a román légierő parancsnoka az újságírókat arról tájékoztatta: az idén már négyszer kellett riadóztatni a román vadászrepülőket, mivel az orosz légierő gépei “veszélyes közelségben” manővereztek, bár – mint hozzátette – egyszer sem sértették meg az ország légterét. A Mihail Kogalniceanu támaszpont 380 kilométernyire van a Krím-félszigettől, és itt azt tekintik “aggasztónak”, ha az orosz gépek több mint száz kilométernyire távolodnak el nyugati irányban a Krím félszigettől.
Az F-22-esek érkezése napján kezdte meg látogatását Bukarestben Alexander Vershbow, a NATO főtitkár-helyettese, hogy a júliusi varsói NATO-csúcs előkészületeiről egyeztessen a román vezetőkkel. A román védelmi minisztériumban tartott sajtótájékoztatón Vershbow úgy fogalmazott: Románia a NATO-küldetésekben változatos módon résztvevő, erős szövetséges.
A főtitkár-helyettes szerint a NATO-nak keleten a határokat erőszakkal megváltoztató, “revizionista” Oroszország jelent kihívást, déli szárnyát pedig a térségben tapasztalt instabilitás és erőszakos cselekmények veszélyeztetik: ezekre kell majd megfelelő választ adnia az észak-atlanti szövetség varsói csúcsértekezletének.
Az Egyesült Államok nem először demonstrálta a román nyilvánosság előtt a keleti NATO-szövetségesek védelme iránti elkötelezettségét: tavaly májusban az amerikai hadsereg egy páncélos-konvoja közúton tette meg az utat a Fekete-tenger partjáról az erdélyi Nagysinkig (Cincu), hogy ott egy nemzetközi hadgyakorlaton vegyen részt.