La route des Balkans reste toujours l'une des principales voies d'accès l'Union européenne, pour les exilés du Proche et du Moyen Orient, d'Afrique ou d'Asie. Alors que les frontières Schengen se ferment, Frontex se déploie dans les Balkans, qui sont toujours un « sas d'accès » à la « forteresse Europe ». Notre fil d'infos en continu.
- Le fil de l'Info / Bosnie-Herzégovine, Albanie, Kosovo, Bulgarie, Questions européennes, Populations, minorités et migrations, Migrants Balkans, Courrier des Balkans, Croatie, Turquie, Grèce, Moldavie, Macédoine du Nord, Monténégro, Slovénie, Roumanie, Serbie, Gratuit, Grèce immigrationLa route des Balkans reste toujours l'une des principales voies d'accès l'Union européenne, pour les exilés du Proche et du Moyen Orient, d'Afrique ou d'Asie. Alors que les frontières Schengen se ferment, Frontex se déploie dans les Balkans, qui sont toujours un « sas d'accès » à la « forteresse Europe ». Notre fil d'infos en continu.
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- Le fil de l'Info / Bosnie-Herzégovine, Albanie, Kosovo, Bulgarie, Questions européennes, Populations, minorités et migrations, Migrants Balkans, Courrier des Balkans, Croatie, Turquie, Grèce, Moldavie, Macédoine du Nord, Monténégro, Slovénie, Roumanie, Serbie, Gratuit, Grèce immigrationThis chapter traces the evolution of bus rapid transit (BRT) and examines its implications for urban mobility policymaking, particularly in cities in the Global South. It reviews BRT’s historical origins and global diffusion, its socio-economic and environmental impacts, as well as the distinct political dynamics that characterize the system’s implementation and operations. The chapter posits that BRT has undergone three key transformations since the 1960s-70s. The system originally emerged as a cost-effective alternative to urban rail projects, in the 2000s it then reinvented itself as a tool for sustainable urban development, and most recently it has started to reinvent itself yet again as a planning instrument for transportation formalization. Despite these changes in the policy objectives underpinning BRT initiatives, the system’s core innovation has remained unchanged: its modular flexibility. This flexibility has enabled the system’s widespread adoption and adaptation. The chapter argues that BRT offers policymakers an instructive case of how context-sensitive transit planning can help cities build more efficient, inclusive, and sustainable urban mobility systems.
Le projet Promotion de la santé de la mère et de l’enfant, (PROMIS) a octroyé vendredi 27 février, des bourses d'études à huit élèves filles de l'Institut technique médical (ITM) de Yangambi, dans la Tshopo, lors d'une cérémonie solennelle en présence des autorités locales. Cette initiative cible l'éducation des filles dans une école technique, pariant sur leur future indépendance économique.
Written by Liselotte Jensen.
CONTEXTThe carbon border adjustment mechanism (CBAM) is being implemented to create a level playing field on carbon pricing of specific goods within the EU single market. For CBAM-covered goods, free allowances under the EU′s emissions trading system (ETS) will be progressively phased out by 2034.
With the phase-out of free allowances in CBAM-covered goods, EU operators producing goods for export will be at a disadvantage in markets without similar carbon pricing.
The European Commission is proposing a temporary decarbonisation fund to support certain goods in the aluminium, fertilisers, iron and steel sectors. Other energy-intensive industries at continued risk of carbon leakage could also benefit. The fund would provide short-term support as a temporary bridge solution, pending a review in the context of the forthcoming revision of the EU ETS due in 2026.
Legislative proposal2025/0418(COD) – Proposal for a regulation establishing the temporary decarbonisation fund – COM(2025) 990, 17 December 2025.
NEXT STEPS IN THE EUROPEAN PARLIAMENTFor the latest developments in this legislative procedure, see the Legislative Train Schedule: 2025/0418(COD)
Read the complete briefing on ‘Temporary decarbonisation fund‘ in the Think Tank pages of the European Parliament.
Le Président, Félix Tshisekedi, a lancé ce lundi mars à Kinshasa, le Forum national des Affaires coutumières, placé sous le thème : « Le renforcement de l'autorité coutumière, gage de la stabilité, du développement, de la sécurité et de la cohésion des communautés en RDC ».
Le Centre d'accompagnement psycho-social de Musimba, localité située entre Butembo et Lubero au Nord-Kivu, fait face à une forte pression. En février 2026, plus de 100 patients souffrant de troubles mentaux, majoritairement des déplacés internes fuyant l'insécurité ont été reçus, rapportent les responsables de cette structure sanitaire ce mardi 3 mars 2026.
Read here in pdf the Policy paper by Spyros Blavoukos, Professor, Athens University of Economics & Business; Senior Research Fellow and Head of the ‘Ariane Condellis’ European Programme, ELIAMEP; Panos Politis Lamprou, Research Fellow, European Institutions & Policies, ELIAMEP; Panagiota Pagoni, Research Assistant Trainee (January–September 2025).
La coalition Amani Kwa Wote {NDLR : Paix pour tous}, active dans le Sud-Kivu, applaudit ce mardi 3 mars, les sanctions américaines visant quatre officiers de l'armée rwandaise. Dans un communiqué signé par son modérateur Jean-Chrysostome et rendu public ce jour, la coalition y voit une reconnaissance internationale des souffrances des populations du Nord et Sud-Kivu.