Lignes de défense

L’Ecole Nationale des Sous-Officiers d’Active annonce la tenue d'un concert donné par la Musique des Transmissions (Rennes) à l’espace Hélianthe, sur la commune de La Crèche (79260), le 23 mai à 20h30.

Ce concert sera donné à la veille de la cérémonie de remise de galons à la 314e promotion, cérémonie à laquelle participera cette même formation.

L’intégralité des bénéfices de cette soirée sera reversée à TERRE FRATERNITE, au profit des blessés de l’armée de Terre et de leurs familles. Le prix de l’entrée est fixé à 8 € (gratuit pour les moins de 10 ans).

Contacts et renseignements : 05 49 25 02 23 – 06 81 36 88 97. Réservations possibles jusqu’au 17 mai à l’adresse ensoa.charge-prestations.fct@intradef.gouv.fr

Le programme de ce concert permettra au public de vivre un moment inoubliable, grâce à une musique variée, surprenante et de grande qualité : répertoire alternant classique, jazz, musiques de films et sonorités celtiques.

Lu sur Reuters ce matin:

"Un exercice militaire conduit dans le Pacifique par le porte-hélicoptères français Mistral aux côtés de forces japonaises, britanniques et américaines a été reporté après l'échouage d'une péniche de débarquement française, rapporte l'Etat-major américain. Cet exercice inédit prévoyait un débarquement à partir du Mistral sur des plages de l'île américaine de Guam, dans l'archipel des Mariannes. Il avait été conçu comme une démonstration de force pour contrer la croissance de la puissance militaire chinoise dans la région. "Cela fait avancer nos partenariats dans la région pour fournir à ceux qui pourraient ne pas être d'accord avec nous, l'assurance raisonnable que nous sommes prêts à tout moment", a déclaré le capitaine Jeff Grimes, chargé du commandement de la marine américaine dans la région. Ces manoeuvres ont été suspendues après l'échouage d'un navire de débarquement français, dont une des hélices a été endommagée."

L'incident (qualifié de mineur par l'armée française) est intervenu lors des préparatifs d'un exercice multinational qui doit avoir samedi.

L'échouement (et non pas échouage car ce n'est pas volontaire) n'a pas fait de blessé selon les Américains cités par AP et Reuters; et aucune pollution n'a été constatée. Une hélice du chaland (et non du "catamaran" comme dit par les off'com US) a été endommagée.

L'exercice regroupe des moyens français, britanniques, japonais et américains (photos Reuters et USMC).

L'Ecole de maistrance, installée dans les locaux brestois du Centre d'instruction naval (CIN), accueille chaque année quatre groupe d'élèves lors des sessions de janvier, février, août et octobre. Ces quatre sessions constituent une promotion.

La promotion 2017 a été baptisée "Porte-avions Clemenceau".

Les 300 élèves des sessions de janvier et février seront présentés à leur drapeau demain samedi, lors de la cérémonie présidée par le vice-amiral d’escadre Jean-Baptiste Dupuis, directeur du personnel militaire de la Marine.

Ces élèves recevront la garde de leur drapeau, c’est-à-dire qu’ils se verront présenter l’historique de leur drapeau et de leur unité. Cela marquera leur passage dans le corps de la "maistrance", le corps des officiers mariniers (photos CNI).

La rénovation de l'Etendard IV du musée flottant de New York, je lui ai consacré deux posts ici et ici.

Je résume: le 20 mai prochain, une équipe de marins, tous bénévoles, va passer 72 heures à rénover un Etendard IVM de 1962, le premier appareil 100% français de l'Aéronavale. L'avion a besoin d'une sérieuse remise en état. D'où le pari d'un groupe de militaires français basés à Norfolk de le rénover.

Voici un troisième post pour présenter un projet de documentaire sur cette aventure.

Ce projet de docu a été lancé par Frédéric Bouquet, réalisateur pour le ministère de la Défense (ECPAD) depuis plus de 15 ans. Il explique: "Je connais bien le milieu de la Défense. J'ai de nombreux films et reportages à mon actif, dont deux documentaires de 52 minutes sur la Marine nationale sur le "Colbert" et la "Jeanne d'Arc". Je me suis pris d'affection pour cette histoire peu commune que je souhaiterais raconter en images. Je prendrai sur mes congés pour réaliser le film à titre personnel."

Le projet manque de fonds. D'où un appel aux donateurs pour recueillir au moins 3000 € (5000 € au mieux). "Pour des billets d'avion, la location d'une caméra (C300) et ses accessoires pour 6 jours, les frais sur place pendant 5 jours, un cadreur pour 4 (ou 6 si Landivisiau) jours de tournage, et une monteuse pour un montage de 13 minutes", explique Frédéric Bouquet.

Pour en savoir plus sur cet appel de fonds et si l'on veut contribuer, cliquer ici.

Il y a presque deux ans (le 19 mai 2015), le député François Cornut-Gentille interrogeait le ministre de la Défense sur les "externalisations" (que le ministère définit depuis 2003 comme des opérations de "transfert avec obligation de résultats à une structure externe au département, d'une fonction, d'un service ou d'une activité".

L'élu LR lui demandait "de dresser l'inventaire des opérations d'externalisation menées depuis 2002, d'indiquer pour chacune d'elles si elles sont en cours, à l'étude ou abandonnées, ainsi que la nature du contrat passé avec le prestataire retenu".

La réponse du Mindef a été diffusée au JO le 2 mai dernier. La voici  (ci-dessous).

On notera que certaines "externalisations" récentes, comme le contrat attribué à Hélidax ou celui de Babcock, ne sont pas prises en compte et que le recours déjà ancien à certaines ESSD pour des prestations de formation aérienne ou maritime, de soutien, comme la gestion de stocks, et de maintenance ne sont pas citées, pas plus que la fourniture d'aéronefs dans le domaine tactique (photo très récente ci-dessus prise à Gao montrant deux avions utilisés par Barkhane). En outre, les PPP ne sont pas mentionnés. Il y a donc de sérieux "trous dans la raquette".

Le texte de la réponse:
"Les opérations d'externalisation engagées depuis 2002 par le ministère de la défense ont concerné plusieurs domaines, et sont nombreuses, qu'il s'agisse de marchés en cours ou abandonnés.
Les principales opérations décidées (lancées, renouvelées ou abandonnées) depuis 2012 sont les suivantes :
En matière d'aéronautique :
- le marché d'une durée de 10 ans relatif au soutien de la flotte d'Epsilon sur la base aérienne de Cognac, portant, d'une part, sur la maintenance de cette flotte d'avions, d'autre part, sur la mise à disposition d'une flotte complémentaire d'avions-école, a été notifié à EADS Services le 19 avril 2006. Un avenant de 12 mois a permis de prolonger ce contrat jusqu'en avril 2017 ;
- les résultats enregistrés à Cognac ont conduit l'armée de l'air à envisager la même démarche à Salon-de-Provence. Un marché public a donc été notifié le 1er août 2012 à la société CASSIDIAN Aviation Training Services (CATS) pour une durée de 10 ans, afin de mettre à disposition des aéronefs au profit du centre de formation aéronautique militaire initiale (CFAMI) de Salon-de-Provence, des trois centres de vol à voile de l'armée de l'air (Romorantin, Saintes et Grenoble), et de l'escadron d'instruction au pilotage de la marine nationale à Lanvéoc. L'objectif consiste à obtenir une réduction de 34 % du coût de l'heure de vol par rapport au fonctionnement antérieur en régie ;
- Le marché SALIS (Strategic airlift interim solution) est un contrat multinational, passé le 23 janvier 2006 dans l'attente de la livraison des Airbus A400M, géré par l'agence OTAN de soutien (NSPA). Celui-ci permet à des pays membres de l'OTAN ou pays partenaires d'avoir accès à des moyens de transport stratégique pour le fret hors gabarit allant jusqu'à 6 Antonov An-124-100 russes et ukrainiens. Au 1er janvier 2017, l'arrangement entre les 10 pays membres a été prolongé pour une durée indéterminée et les contrats avec les compagnies russe et ukrainienne ont été reconduits pour une durée de 5 ans avec un engagement ferme sur 2 ans ;
- le marché ICS (International Chartering System) est un contrat d'affrètement passé le 9 février 2011 pour une durée de 4 ans avec la société ICS, en complément du marché SALIS, garantissant la disponibilité d'avions cargo avec équipages (principalement des An-124-100, des Ilyouchine Il 76 et des Boeing 747). Ce marché a été reconduit pour 4 ans, jusqu'en février 2019.
Concernant l'accueil-filtrage et la surveillance des sites de défense :
- les fonctions « hors intervention » regroupent les dispositifs d'accueil-filtrage et de contrôle de l'accès aux sites. La fonction « accueil » du site de Saint-Germain (Paris) a été confiée à la société Phone Régie à partir de 2010. Depuis le 1er juin 2015, la fonction « contrôle d'accès » est désormais confiée à la société ONET Sécurité, à laquelle a également été déléguée la fonction « accueil » à compter du 1er septembre 2015.
S'agissant du soutien général : multi-services, restauration, poste, transport et énergie :
- l'externalisation d'un éventail de services de soutien au profit de la base de défense de Creil (transport de personnes, restauration, blanchisserie, entretien, maintenance bureautique…) a donné lieu à un marché notifié le 25 août 2011 au groupement Veolia/DCNS. Ce contrat est arrivé à terme le 24 août 2015.
En ce qui concerne le nouveau contexte de réalisation de ces prestations, il est à noter que la fonction "restauration-hôtellerie-loisirs" (RHL) a fait l'objet d'un marché auprès du prestataire ELIOR pour une durée de 5 ans à compter du 1er septembre 2016.
Le soutien multi-services, quant à lui, a été pris en compte dans le cadre d'un marché qui a débuté le 1er mars 2016 pour une durée de 4 ans. Ce marché comporte 2 lots : un lot « multi-services » et un lot « transport » contractés respectivement auprès du groupement Prisme Propreté et du prestataire KEOLIS ;
- huit sites du ministère bénéficient d'un projet commun de RHL, représentant une activité d'environ 2 millions de repas par an. Ce marché comprend une phase expérimentale (RHL-1) qui a donné lieu à la notification d'un marché alloti le 21 décembre 2010. Son périmètre fonctionnel recouvre principalement la fonction restauration (11 restaurants et 300 personnes dédiées) et, à titre secondaire, les fonctions hôtellerie et loisirs (55 personnes dédiées). Depuis sa mise en place, l'opération a permis une économie de 21 M€ par rapport à un fonctionnement RHL en régie. Dans le cadre de la phase RHL1, l'Economat des armées (EDA), établissement public de l'État à caractère commercial, placé sous la tutelle du ministère de la défense, s'est vu confier, en 2008, les missions d'assistance à maîtrise d'ouvrage, de conduite du processus contractuel et de gestion de la vie des contrats des sites externalisés. Par ailleurs, consécutivement à une décision du comité ministériel des achats du 1er avril 2014, l'EDA a également été chargé de la reprise des marchés d'externalisation actifs du ministère de la défense, à échéance de renouvellement. Cette reprise inclut les marchés des bases de défense (BdD), ainsi que ceux du service parisien de soutien de l'administration centrale et de la direction générale de l'armement.
L'objectif poursuivi est de bénéficier de l'effet de globalisation des achats et, in fine, de dégager des gains en termes de prix, de ressources, de qualité et de pilotage des prestataires ;
- les fonctions exercées par le Service de la poste interarmées ont été confiées à un prestataire externe ou réorganisées en régie. Ainsi, le service postal au profit des forces armées françaises stationnées ou engagées à l'étranger a fait l'objet d'un accord-cadre avec le groupement La Poste-Sodexo, notifié le 23 décembre 2016. Ce marché a pris effet à compter du 1er janvier 2017 pour une durée de 4 ans. Il n'inclut pas de service bancaire comme le marché précédent notifié en 2012, les comptes bancaires étant systématiquement ouverts auprès de banques locales ;
- le marché d'acquisition, de financement, de gestion et de maintenance du parc de véhicules légers de la gamme commerciale du ministère (20 120 véhicules) a été notifié à General Electric le 11 décembre 2006 pour 7 ans et 7 mois. L'option d'une reconduction de ce marché de location longue durée s'étant avérée peu économique, le ministère de la défense a opté pour le rachat partiel des véhicules (13 000 sur les 16 500 du contrat). Depuis la fin du contrat confié à General Electric (juillet 2014), la gestion et l'entretien des véhicules sont assurés par l'opérateur ALD dans le cadre d'un marché UGAP-ALD signé en 2013, d'une durée de 47 mois ;
- un contrat de performance énergétique a été conclu le 3 septembre 2013 au profit du camp militaire de La Valbonne, pour une superficie chauffée d'environ 125 000 m2. Il permettra de diminuer le volume d'énergie consommée, de minorer les coûts totaux d'achat d'énergie, de réduire l'émission de gaz à effet de serre associée au chauffage, à la production d'eau chaude sanitaire et à l'éclairage du camp et de recourir à des énergies renouvelables.
Concernant les projets abandonnés :
- le ministère a déclaré sans suite, le 29 octobre 2012, pour motif d'intérêt général, la procédure lancée en 2009 portant sur un contrat de partenariat pour le service du transport maritime stratégique des forces armées par navires rouliers (RO-RO). L'étude économique a en effet montré un surcoût de l'offre finale remise par le soumissionnaire par rapport au coût de la poursuite des affrètements existants. Ce surcoût était principalement lié à l'insuffisance de recettes annexes garanties par le soumissionnaire venant en déduction des loyers payés par le ministère ;
- la procédure portant sur un contrat de partenariat pour la mise à disposition de bâtiments de soutien et d'assistance hauturier (BSAH) a été déclarée sans suite, pour motif d'intérêt général, le 17 décembre 2013. Dans le schéma retenu, le partenaire privé se voyait confier le soin d'acquérir et financer 8 BSAH, 4 de ces navires étant armés par des équipages militaires, car destinés à des missions de nature militaire, tandis que le reste de la flotte était armé par des équipages civils pour conduire des tâches concourant au service public. Cette procédure a été remplacée par l'acquisition en patrimonial de 4 navires armés par du personnel militaire, livrables en 2018 et en 2019, le complément étant pris en compte dans le cadre de contrats d'affrètements ;
- à la suite d'une consultation lancée en juillet 2010 sur la fonction habillement dans les armées et à l'issue du processus de comparaison entre l'offre finale du prestataire pressenti et une rationalisation de la régie existante, le ministre a opté pour le maintien et l'optimisation de la régie. Le périmètre de la fonction externalisée aurait concerné l'approvisionnement, le stockage, la distribution et la délivrance collective et individuelle des effets à l'exception de ceux présentant un caractère critique d'un point de vue opérationnel dont l'opérateur n'aurait assuré que la distribution.

Pour s'inscrire aux tables rondes (obligatoire), c'est ici.

La France en Afghanistan? Pas seulement entre 2001 et 2014... La présence française n’avait pas attendu la parenthèse talibane pour s’illustrer durablement au "Royaume de l’Insolence" puisqu’elle remonte au XIXe siècle, lorsque Kaboul fascinait les intellectuels et scientifiques. C'est ce que rappelle Stéphane Charles Natale dans un livre qui vient de paraître chez L'Harmattan. L'auteur y explore aussi les champs d'application de l'influence française et analyse le jeu actuel de la France en Asie centrale.

Stéphane Charles Natale est diplômé de Science politique de 3ème cycle et ancien auditeur de l’INHESJ (Institut National des Hautes Etudes sur la Sécurité et la Justice); il travaille actuellement  en qualité de fonctionnaire international dans la BSS.

Il a déjà publié en 2013, chez le même éditeur Business à risque à Bagdad. Le retour des entreprises françaises en Irak.

Pour commander L'Afghanistan, une aventure géopolitique française, cliquer ici (version papier à 28,50 € et numérique à 23,99 €).

La pièce "ça peut servir", comédie labellisée par la mission du centenaire de la Mission centenaire 14-18, sera donnée par la compagnie "Le moral des troupes" le vendredi 12 mai 2017 à l'espace AGAPIT à Saint-Maixent-L'Ecole.

Elle est présentée à l'initiative de la Société des Membres de la Légion d'Honneur (section des Deux-Sèvres) , avec le soutien de la municipalité de Saint-Maixent l'Ecole. Toutes les recettes seront intégralement reversées à l'association "Terre-Fraternité".

Billetterie :
- tarif unique : 15 euros ( chèque à l’ordre de « Le moral des troupes).
- à réserver par courrier ou mail à Société des Membres de la Légion d’honneur des Deux-Sèvres : Colonel O. SASTRE, 15 rue Haute de la Croix – 79400 Saint-Maixent l’Ecole ou smlh79@laposte.net ou au 06.64.76.00.51 et enfin sur place, le jour du spectacle (par chèque ou en espèces).

Pour en savoir plus: la page Facebook ici.

Mark Milley, le chef de l'armée de terre US, était au Army and Navy Club de Washington, le 4 mai, pour une conférence dans le cadre des soirées Commanders Series de l'Atlantic Council. La transcription de son intervention n'est pas encore disponible mais des citations du CEMAT américain circule depuis hier.

Selon Milley, pour avoir une idée des guerres à venir, il faut regarder les "bandes-annonces" (les trailors) que sont "Mossoul, Fallujah, Alep".

Et le général de prévenir qu'il est temps "de couper le cordon ombilical" avec le soutien et le confort logistique auxquels sont habitués les troupes américaines. "Une génération d'officiers a l'expérience d'un combat mené depuis des bases comme Victory ou Bagram, ou des FOB où on a accès à tout le confort. Pizza Huts, Burger Kings et des tas de choses comme ça".

L'armée de terre, en particulier, doit apprendre à manœuvrer sans "une immense chaîne logistique derrière elle dans les futurs conflits de haute intensité" où les conditions seront "austères".

Les troupes doivent aussi réapprendre à être autonomes, à évoluer avec des liaisons radio dégradées, à reprendre l'initiative de la décision sans en référer à toute la chaîne de commandement (Milley parle de "désobéissance disciplinée qui mérite les tapes dans le dos").

L'armée de l'air a diffusé la programmation 2017 des participations de ses moyens aux manifestations et démonstrations aériennes en France et à l’étranger.

Voici le tableau qui récapitule ces occasions de voir, apercevoir et approcher les personnels et les équipements de l'AA (cliquer sur le tableau pour l'agrandir:

La participation de l’armée de l’air aux différentes manifestations aériennes est soumise aux contraintes opérationnelles. Ce document n’a aucune valeur contractuelle. Les plateaux aériens des deux meetings de l’air sont susceptibles de modification pour les mêmes raisons.

L'Africom (commandement Afrique) a annoncé la mort, le 4 mai, d'un soldat US en Somalie.

Selon le communiqué de l'Africom (lire ici), il a péri durant une opération contre les miliciens islamistes al-shabab. Sa mort est intervenue dans le secteur de Bari, une zone située à une soixantaine de kilomètres de la capitale Mogadiscio.

Le communiqué précise que les forces américaines étaient déployées dans le cadre d'une mission d'assistance ("advise and assist") au profit de l'armée nationale somalienne.

Le soldat tué appartiendrait à une unité des forces spéciales; en un an, il serait le 20e membre des FS américaines à périr au combat (trois ont déjà été tués en mai, selon le patron des FS américaines). Deux autres Américains auraient été blessés lors de ce même TIC.

En avril, le Pentagone avait confirmé l'envoi d'une quarantaine de soldats de la 101e division aéroportée pour aider un nombre équivalent de formateurs US déjà sur place.

Cette annonce intervient 5 jours après une visite de responsables militaires et politiques américains en Somalie. Le 29 avril, le chef de la Combined Joint Task Force-Horn of Africa (CJTF-HOA), le général David J. Furness, le CJTF-HOA Command Senior Enlisted Leader U.S. Air Force Benjamin J. Higginbotham, l'ambassadeur US en Somalie Stephen Schwartz et le patron de l'USAFRICOM le général Thomas D. Waldhauser, ont rencontré leurs homologues somaliens.

Le numéro 370 (mai 2017) de Raids a une saveur résolument sahélienne avec trois articles majeurs qui sont consacrés à l'opération Barkhane.

Un reportage de Ronan Cotten aborde la question des "sentinelles de Barkhane" qui montent la garde au Tchad et au Niger.

Jean-Marc Tanguy a suivi les marsouins de "Vert 2" en patrouille autour de Gao, au Mali. Le 2e RIMa et ses VBCI arment actuellement le GTD Douaumont.

Le même JMT fait le point sur le futur déploiement au Sahel de la 2e brigade blindée. Il a interviewé le général Casanova, le patron de cette brigade.

Au sommaire:
- OPEX Les sentinelles de Barkhane
- OPERATION Sur les rives du Niger avec "Vert 2"
- PROJECTION La 2e BB ira au Sahel au deuxième semestre
- ARME BLINDEE CAVALERIE "Hel Hashirion" Le corps blindé israélien
- DOSSIER FORCES SPECIALES SOFINS 2017
- ARMEMENT IDEX 2017 (2) Le salon d'Abou Dhabi

Trois des cinq frégates de type La Fayette entrées en service entre 1996 et 2001 vont être rénovées. Il s'agit de maintenir un format de quinze frégates de premier rang dans la marine pendant la phase de transition qui accompagnera la livraison des frégates FTI à partir de 2023.

Le marché a été notifié le 2 mai par la DGA à DCNS.

Les frégates concernées sont les Guépratte, Aconit et Courbet. La première frégate rénovée sera livrée en 2021. Les La Fayette et Surcouf, les plus anciennes des cinq, ne sont pas concernées.

Le chantier de rénovation, qui débutera en 2020, sera effectué à Toulon en cohérence avec les arrêts techniques programmés des frégates.

La rénovation concernera la plateforme et le système de combat. Elle comportera entre autres des travaux de rénovation de la structure et des systèmes électroniques et informatiques permettant de gérer les installations du navire (propulsion, appareil à gouverner, usine électrique…).

S’agissant du système de combat, le système de direction de combat, qui gère les senseurs et les armes, sera remplacé par une version dérivée de celui du porte-avions Charles de Gaulle, les liaisons de données tactiques seront modernisées et le système de défense antiaérienne CROTALE remplacé par deux lanceurs SADRAL rénovés.

Enfin, les frégates seront dotées d’une capacité anti-sous-marine, avec l’intégration d’un sonar de coque et de contremesures anti-torpilles.

Le 23 avril, une flottille de trois bâtiments a quitté Shanghai pour une visite amicale dans une vingtaine de pays d'Asie, d'Afrique et d'Europe.

Cette flottille est composée du destroyer lance-missiles Changchun (en service depuis 2013), de la frégate lance-missiles Jingzhou (26 frégates de ce type sont en service sur les 32 annoncées) et du navire de ravitaillement Chao hu (avec deux portiques de ravitaillement). Leur croisière va durer 180 jours.

Il s'agit, selon l'état-major de la marine, de resserrer les liens et d'intensifier la coopération mais aussi de projeter une image positive de la marine chinoise.

Pour la frégate Jingzhou, qui est entrée en service en janvier 2016, il s'agit d'une première mission hauturière. Les deux autres navires ont déjà participé à des patrouilles, des exercices et des missions d'escorte.

Ce prix d’économie de la défense récompense une thèse, un travail scientifique original ou un mémoire universitaire de Master dédié à ce domaine.

Doté d’un montant de 5 000 €, il est décerné par un jury présidé par le Directeur des affaires financières du ministère de la défense et composé de deux professeurs d’université ainsi que de trois représentants du ministère de la défense.

Les critères d’appréciation des manuscrits sont leur qualité, leur originalité et leur intérêt au regard du domaine de l’économie de défense. L’arrêté du 9 juin 2015 portant création et règlement du prix d’économie de la défense (ci-joint) détaille les conditions d’éligibilité et de sélection (voir ici).

Les candidats doivent avoir présenté, publié ou soutenu leur thèse, travail scientifique ou mémoire universitaire de Master entre le 1er janvier 2016 et le 30 juin 2017.

La phase de candidatures est ouverte jusqu'au 15 juillet 2017.

Les dossiers de candidatures devront être adressés à l’adresse suivante (le cachet de la poste faisant foi) :
Ministère de la défense – SGA/DAF
Observatoire économique de la défense
60 boulevard du Général Martial Valin
CS 21 623 75 509 Paris cedex 15

La version électronique des manuscrits sera envoyée, selon le même calendrier, à christian.calzada.ext@intradef.gouv.fr

Belle étape du Tour de Bretagne , vendredi: le coureur de l'équipe cycliste de l'armée de terre, Damien Gaudin, (dossard 161) est passé à l'offensive lors de cette 4e étape (six étapes au total)!

Sa belle victoire a de quoi réjouir le ministre de la Défense et président de Région. L'équipe Terre est 5e au classement par équipe.

Pour en savoir plus, lire Ouest-France (article sur le site web ici).

Pour en savoir plus sur cette équipe cycliste, cliquer sur l'image ci-dessous:

Petit rappel: on distingue deux types de collecte :
- les collectes sur les sites fixes de Clamart et de Toulon dans les locaux du CTSA ;
- les collectes mobiles en camions pour des collectes régionales ou sur l'ensemble du territoire. Ces collectes mobiles se font également dans des locaux mis à disposition par les unités.

Fedex et UPS ont décroché deux marchés d'acheminement de colis pour le compte de l'US Transportation Command. Ces marchés de 5 ans concernent la livraison de colis, paquets etc..., tant sur le territoire US (CONUS) qu'à l'étranger (OCONUS). Ces envois peuvent aussi concerner des clients étrangers, dans le cadre de FMS.

Montant total des deux marchés: 4,7 milliards de dollars (lire les avis ci-dessous).

A ce montant s'ajoute un troisième marché (toujours passé par l'US Transcom); il a été attribué à Polar Air Cargo Worldwide Inc. Ce marché de 5 ans et d'une valeur de 199 millions de dollars concernent des livraisons à l'international.

Les deux avis:
Federal Express Corp., Memphis, Tennessee, was awarded a five-year $2,351,165,436 (estimated) indefinite-delivery/indefinite-quantity, fixed-price next generation delivery service contract. This contract provides express small package delivery services for international shipments and express and ground small package delivery services for domestic shipments. Service shall be provided for the federal government, contractors who have a cost-reimbursable contract line item number under another government contract which includes transportation of small packages, and other authorized users. Services required include time-definite, door-to-door pickup and delivery, transportation, timely and accurate in-transit visibility, and customs clearance processing (if applicable). This contract may include shipments of foreign military sales. Work will be performed internationally and domestically, with an expected completion date of Sept. 30, 2022. Fiscal 2017 transportation working capital funds in the amount of $1,500 are being obligated at time of award as a minimum guarantee per awardee; remaining funds will be obligated on individual task orders. This contract was a competitive acquisition and three offers were received. The U.S. Transportation Command, Directorate of Acquisition, Scott Air Force Base, Illinois, is the contracting activity (HTC711-17-D-C001).
United Parcel Service Co., Louisville, Kentucky, was awarded a five-year $2,350,140,238 (estimated) indefinite-delivery/indefinite-quantity, fixed-price next generation delivery service contract. This contract provides express small package delivery services for international shipments and express and ground small package delivery services for domestic shipments. Service shall be provided for the federal government, contractors who have a cost-reimbursable contract line item number under another government contract which includes transportation of small packages, and other authorized users. Services required include time-definite, door-to-door pickup and delivery, transportation, timely and accurate in-transit visibility, and customs clearance processing (if applicable). This contract may include shipments of foreign military sales. Work will be performed internationally and domestically, with an expected completion date of Sept. 30, 2022. Fiscal 2017 transportation working capital funds in the amount of $1,500 are being obligated at time of award as a minimum guarantee per awardee; remaining funds will be obligated on individual task orders. This contract was a competitive acquisition and three offers were received. The U.S. Transportation Command, Directorate of Acquisition, Scott Air Force Base, Illinois, is the contracting activity (HTC711-17-D-C003).

Au cours du 2e trimestre de l'année fiscale 2017, les effectifs des contractors déployés dans l'AoR du Centcom ont été de 42 236, soit une baisse de quelque 3 300 personnels par rapport au trimestre précédent où les effectifs étaient de 45 549 dont 17 971 citoyens US.

En Irak, les effectifs ont légèrement augmenté (+200) alors que la baisse est claire en Afghanistan (-1 000) et dans le reste de l'AoR (-2 500).

Sur la période 2008-2017, la baisse est nette, les effectifs totaux étant inférieurs à 50 000 depuis le début de l'année fiscale 2015. Voir ci-dessous:

Des sources US (selon un article du site USNews. Lire ici) affirment qu'un millier des contractors déployés en Irak sont en fait en territoire syrien pour des missions de soutien logistique, de sécurité et de renseignement.

Dans un post du 1er février dernier, j'écrivais que l'US Army avait lancé la modernisation et le renforcement de ses APS (Army Prepositioned Stocks). En Europe, quatre sites abritent déjà ces APS: deux en Allemagne, à Miesau et Dülmen (photo ci-dessous, US Army), un en Belgique à Zutendaal, un aux Pays-Bas à Eygelshoven (photo ci-dessus).

Dans ce post, je mentionnais aussi un futur site en Pologne. Lors d'un déplacement sur plusieurs sites logistiques d'Europe, des responsables de l'US Army ont confirmé ce projet et précisé que le site polonais retenu était situé à Powidz.

Cette petite ville est située à 68 kilomètres à l'est de Poznań. Elle abrite déjà une base aérienne qui accueille des Hercules et où ont été déployés des hélicoptères de la 10e brigade d'aviation qui ont rejoint l'Europe en février. Des travaux y sont en cours pour accueillir une unité de soutien de la Garde nationale US.

Ce futur site de stockage, dont la construction est estimée à 200 millions de dollars, pourrait être prêt d'ici à 2021.

Il permettra de stocker l'équipement d'une brigade blindée (comme le 3rd ABCT de Fort Carson actuellement déployée en Europe de l'Est dans le cadre de l'ERI). Il pourrait aussi accueillir des systèmes sol-air et de l'artillerie.