Défense

(B2) La Cour de justice européenne a reconnu, ce mercredi (21 décembre), que l'accord d'association conclu entre l'UE et le Maroc et son volet agricole et pêche (1) ne s'appliquait pas au Sahara occidental. Elle casse ainsi l'arrêt des juges de première instance du Tribunal qui s'étaient prononcés en sens contraire en décembre 2015 (lire […]

(B2) Le Conseil de l'UE a décidé, mardi (20 décembre), de prolonger de deux ans (jusqu'au 14 janvier 2019) la mission de soutien aux forces de sécurité intérieure maliennes (EUCAP Sahel Mali). Une décision logique qui suit la prolongation de la mission militaire de formation de l'armée malienne, dont EUCAP Sahel Mali est en quelque […]

Lundi 19 décembre 2016, l’escadron de transport (ET) 3/60 « Estérel » a célébré le 10e  anniversaire de la mise en service opérationnel aux couleurs de l’Armée de l’Air de l’Airbus A340 numéro 81, immatriculé FRA-JB. Une cérémonie organisée sur la base aérienne 105 d’Évreux et présidée par le général Laurent Marbœuf, commandant la brigade aérienne d’appui et de projection (BAAP) du commandement des forces aériennes.

(B2 - exclusif) Le Conseil de l'UE pourrait avaliser, ce mercredi (21 décembre), une décision sur le Collège européen de sécurité et de défense (CESD) qui en élargit, sensiblement, le champ. Le Collège n'aura plus seulement en charge « la formation » mais aussi « l'enseignement ». Il reçoit aussi expressément mandat d'accompagner le projet […]

(B2) Le Conseil de l'UE (en format "environnement") a approuvé, lundi (19 décembre), une modification à la décision cadrant l'opération de lutte contre les trafics en Méditerranée (EUNAVFOR Med / Sophia). Cette modification concerne essentiellement l'échange des informations et de données dans le cadre de ces nouvelles tâches de formation des garde-côtes libyens ou du […]

Le 15 décembre, le commandant supérieur des forces armées en Guyane (COMSUP FAG), le général Pierre-Jean Dupont, a remis les premières agrafes « Trident » à des aviateurs de la base aérienne (BA) 367 de Cayenne.

Du 28 novembre au 09 décembre 2016, le détachement air (DA) 181 « Lieutenant Roland Garros » a accueilli, dans le cadre de la mission Manpad (Man Portable Air Defense Missile System - missile surface-air tiré à l’épaule), une équipe de spécialistes des escadrons de défense sol-air (EDSA) de l’Armée de l’Air rattachée opérationnellement au commandement de la défense aérienne et des opérations aériennes (CDAOA).

L'assureur AGPM (1), co-fondateur de la fondation Tego (2), fait évoluer son offre en fonction des
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Christopher Hill, foreign policy in The Twentieth Century, Palgrave Macmillan, 2016 (2d édition)
(Observatoire de la politique étrangère - UCA)
L’ouvrage de Christopher Hill, Professeur à Cambridge – et l’un des maîtres incontestés de l’analyse de la politique étrangère – vient à point nommé pour relancer l’étude de cette politique publique dangereusement délaissée en France, et même en Europe.
Dans cette seconde édition de son Changing Politics of foreign policy (2003), l’auteur donne d’ailleurs le ton dès l’introduction (et reprend l’argument à la fin de l’ouvrage), incriminant l’absence cours de politique étrangère en Europe comme une démission dangereuse de la communauté académique. Démission souvent volontaire dans la mesure où le jargon abscons mis au point par les professionnels de la recherche interdit aux acteurs véritables (diplomates, politiques…) de s’intéresser à leur travail et donc de l’évaluer.


Moins systématique que le foreign policy : Theories, Actors, Cases de Smith, Hadfield et Dunne (auquel il a néanmoins contribué), ce travail est plus riche de réflexions personnelles. Il pose la question de la définition de la politique étrangère dans le monde qui vient, autour de quelques axes : l’intentionnalité de l’acteur, la contrainte du système, la responsabilité et la légitimité dans un monde aux enjeux et aux acteurs multiples. Si Hill ne croit pas à une approche unique, il croit en revanche à nécessité d’un retour aux définitions cohérentes (la politique étrangère, l'Etat, la puissance…), à l’histoire, et aux études de cas. Ses pages fourmillent d’exemples, récents ou anciens. Une question le taraude : la politique étrangère est faite par qui, pour qui, et avec quel résultat ? C’est, là encore, l’interrogation sur la responsabilité, fil rouge de plusieurs de ses livres récents. Christopher Hill croit surtout à la comparaison, et donc à la politique étrangère comparée, qui a connu pourtant bien des aventures infructueuses dans le passé. Mais, avec d’autres (comme Juliet Kaarbo), il plaide à nouveau, à raison, pour cet exercice irremplaçable.
Si les entrées principales de la foreign policy analysissont présentes (l’acteur, sa rationalité limitée, son entourage, la bureaucratie, l'opinion publique, la société, le transnational… des originalités nombreuses parsèment le livre, notamment sur le phénomène de linkage, qui peut être à la fois réactif (une société réagit, par exemple par affect, à ce qui se passe ailleurs : ainsi des manifestations de soutien à la Palestine), émulatif (une vague qui se propage par imitation d’un phénomène extérieur – comme les révolutions arabes en 2011) ou pénétrant (une intention extérieure délibérée de déclencher un phénomène dans une société donnée). La préoccupation pédagogique est toujours forte (comme dans le graphique de la page 147 qui recense les ressources, capacités et instruments de la politique étrangère, ou surtout dans l’excellente bibliographie, sélective en fin de chaque chapitre, exhaustive à la fin de l’ouvrage). L’ensemble en fait naturellement un livre de chevet pour les étudiants de relations internationales.

La Légion est sans doute la composante de l'armée de terre qui attire les auteurs de livres, sauf que ce
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photo SDBR 20.12.2016 par Alain Establier - « SECURITY DEFENSE Business Review » n°162 SDBR: Comment va la Russie aujourd’hui? Gaël-Georges Moullec * : Il n’y a plus d’ascenseur social dans la Russie d’aujourd’hui, ce qui est un problème moins connu,...

Le constructeur italien annonce que la commande des trois premiers paquebots du groupe Virgin est entrée en vigueur. D’une valeur annoncée à environ 2 milliards d’euros, ces navires seront livrés par le chantier Fincantieri de Sestri Ponente en 2020, 2021 et 2022. Soit un an de décalage avec le planning initialement fixé.

D’une longueur de 278 mètres pour une largeur de 38 mètres, les paquebots de Virgin Voyages afficheront une jauge de 110.000 GT et disposeront de 1400 cabines, soit une capacité de 2800 passagers en base double, servis par 1100 membres d’équipage.

• Lire la suite de Fincantieri : Le contrat des trois paquebots pour Virgin entre en vigueur

Le 16 décembre 2016, le vice-amiral d’escadre (VAE) Charles-Henri du Ché, commandant la zone et l'arrondissement maritime Méditerranée (CECMED) a reçu le contre-amiral James Malloy, Commandant le 10e Groupe aéronaval de l’US Navy dans les locaux du commandement de la Marine (COMAR) à Marseille.

To replace its submarines dating back to the 1990s, Australia opted for the construction of 12 French ocean submarines. French Defence Minister Jean-Yves Le Drian inked the inter-governmental agreement (IGA) in Adelaide that will see French shipbuilder DCNS design and build the Shortfin Barracudas (Shortfin Barracuda Block 1A). The total cost of the 12 submarines, including separate agreements with US and Australian contractors, will hit Aus $50 billion (34 Mds Euro). This contract would be the most important contract concluded by France with a foreign country.

Conventionnaly powered submarines
The vessels will be a scaled-down, conventionally-powered version of France's 4,700-tonne nuclear-fuelled Barracuda but boast the same stealth capabilities.Australia awarded DCNS the main contract in April, beating off competition from Germany TKMS (ThyssenKrupp Marine Systems) and Japan Mitsubishi Heavy Industries.

"Home-made vessels" with French know-how and US weapons
The IGA is the last foundation stone needed to ensure Australia is able to develop a cutting-edge sovereign submarine capability, this will be a sovereign defence industry creating 2,800 jobs at the very cutting edge of technology. This was the sine qua non condition for winning the contract. And in France probably between 3,000 and 4,000 jobs will be perpetuated thanks to this contract. Design and mobilisation work has already been launched with Australian experts working in Cherbourg while DCNS was to open new offices in Adelaide later Tuesday employing up to 300 engineers.
US defence contractor Lockheed Martin was named in September to fit the combat systems for the Barracudas.

Geopolitical background
If Australia decides today to renew its fleet of submarines, it is because the Pacific has become one of the hotspots of the planet. The Chinese government claims several archipelagos of the region, multiplying the frictions with the riparian states that also dispute them, like Thailand, Philippines, Indonesia, Taiwan or Vietnam. For several months, with enormous operations of backfilling, Beijing transforms coral reefs into artificial islands to place new advanced bases at the disposal of the army. According to the Pentagon, also worried by these maneuvers, China would have gained more than 600 ha on the waters.

For President François Hollande, who said the contract is historic, the announcement "marks a decisive step forward in the strategic partnership between the two countries, which will cooperate over 50 years on the major element of sovereignty represented by sub-marine capacity ".

Tag: BarracudaDCNSAustralian Navy

Neopolia Marine is reshaping industrial subcontracting in French shipbuilding and Neopolia, the parent network comprising five such clusters, is spreading the good news.

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Join us for a guided tour of the Fouladou, the first offshore patrol vessel by Ocea; also the largest aluminium OPV built in Europe and the Senegalese Navy’s new flagship.

OPV Fouladou was delivered to Dakar, its homeport, in November. This state-of-the-art vessel has a length overall of 58 metres, a beam of 9.4m and was built at Ocea’s shipyard at Sables d’Olonne on France’s Atlantic coast.

 

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Long a crewboat specialist, Chantiers Allais, now part of the Efinor group, is shifting its focus to boats for the defence and security sectors.

A few weeks ago Cherbourg-based boatbuilder Chantiers Allais was taken over by Normandy-based diversified engineering group Efinor. A statement soon followed announcing that Allais planned to shift its focus to boats for the defence and security sectors, beginning with a family of aluminium-hulled interceptors and patrol boats ranging from 15 to 35 metres in length.

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The new Figaro Bénéteau 3 made a big impression at the Nautic boatshow in Paris in December. As promised, it features foils, a bowsprit, a carbon mast, two rudders and a conventional rather than a canting keel.

The mockup of the new Figaro Bénéteau 3 presented at the Nautic boatshow in Paris on Saturday 3 December attracted a big crowd. The new ‘one-design’ — a yacht built to a standard design for one-design racing, in this case the Solitaire Urgo Le Figaro event — was on display, after what many felt was a long wait.

 

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The head office is in Norway, but subsidiary LMG Marin France is based in Toulouse in SW France. Both specialise in LNG-powered ferries.

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