Défense

Une course en solitaire, sans escale et sans assistance. Voilà comment est présenté le Vendée Globe. S'il n'y a rien à redire sur les deux premiers termes, le troisième, «sans assistance», pose problème. De plus en plus connectés avec la terre, les marins sont-ils trop assistés ?

• Lire la suite de Une course sans assistance, vraiment ?

Depuis 1989, tous les quatre ans, des solitaires s'élancent des Sables-d'Olonne pour faire une boucle de 21.638 milles autour du globe... Joies immenses, douleurs, drames, sauvetages, victoires, déceptions, dépassement de soi : toutes les émotions sont démultipliées. C'est ce qui fait le sel du Vendée Globe, devenu une course mythique et magique. Un oeil dans le rétro des sept éditions déjà disputées.

• Lire la suite de Vendée Globe : Sept éditions dans le rétro

Il y a le Vendée Globe, le vrai, avec 29 skippers qui se prennent de vrais embruns. Et il y a l'autre Vendée Globe, le virtuel, avec des joueurs confortablement installés devant l'ordinateur, au sec, les pieds dans les charentaises. En 2012, avec 487.000 joueurs engagés (201.742 ont passé la ligne d'arrivée), le jeu Virtual Regatta avait cartonné. Les récits des marins d'eau douce se levant la nuit, en prenant bien soin de ne pas réveiller madame ou en s'arrêtant sur le bord de la route pour trouver une borne wifi, pour régler le cap et les voiles, sont légion.

• Lire la suite de Virtual Regatta : L'autre Vendée Globe

 Pour le site Global Brief (Toronto)


La Russie, et principalement son leader actuel Vladimir poutine, sont au centre du débat public depuis plusieurs années. La résurgence des ambitions extérieures russes, les guerres poutiniennes en Tchétchénie, Géorgie, Ukraine, Syrie, ont remis Moscou au centre d’un jeu politique international brutal que l’on crut un temps voué à un face à face américano-chinois. En France particulièrement, la question de la relation à entretenir avec l’immense Russie, divise les politiques, les universitaires, les observateurs en général. Il y a là une toile de fond particulièrement française, qui a fait l’objet de plusieurs analyses récentes, mais qui en réalité renvoie à des dilemmes partagés par l'Europe toute entière.
La question russe n’a jamais été simple dans l’hexagone, qui possède plusieurs spécificités à cet égard : l’image d’une cour impériale de Russie que l’on percevait particulièrement cultivée parce que francophone ; un passé d’alliances, d’engouements et de déceptions (comme les fameux « emprunts russes » qui ont suscité la ferveur de la France avant d’être répudiés par la Russie bolchevique en 1918 ; le point commun d’une histoire marquée à jamais par la Révolution (celles de 1789 et de 1917) ; un christianisme orthodoxe souvent loué des milieux français conservateurs ; un scepticisme français à l’égard du monde anglo-saxon et des Etats-Unis, qui a souvent abouti à ménager Moscou comme contrepoids à un monde unipolaire (pour la gauche dure), ou par refus d’une stricte bipolarité (pour les gaullistes) ; un parti communiste français très puissant de la Libération (de par son rôle dans la Résistance) jusqu’aux années 1980 (jusqu’à plus de 25% des votes aux élections d’après-guerre), relayé par un syndicat non moins puissant (la CGT), et des intellectuels longtemps aveuglés par le stalinisme ; sans oublier le goût français pour l’Etat central fort, et les « grands pays » de « grande culture » (la Serbie, la Syrie, respectivement en comparaison de la Bosnie ou du Liban, ont parfois bénéficié de la même indulgence)
Plusieurs ouvrages récents, de journalistes (Nicolas Hénin, La France Russe), ou d’universitaires (Cécile Vaissié, Les réseaux du Kremlin en France ; Olivier Schmitt, Pourquoi Poutine est notre allié ?) ont entrepris de disséquer – et en l’occurrence de rejeter – les raisons de cette influence russe dans le pays. Qu’en ressort-il ? 
Lire la suite dans Global Brief

C'est parti pour le tour du monde de Thomas Coville ! Le skipper a franchi la ligne de départ à 13 h 49, ce dimanche, au large de Ouessant.

• Lire la suite de Tour du monde en solitaire: Top départ pour Coville

Ce contrat d’armement associe la France, l’Arabie saoudite et le Liban.

Même si son bilan intérieur laisse sceptiques des techniciens du budget comme François Cornut-
Plus d'infos »

(B2) La mise en place de cette mission traduit une différence d’approche des Européens, dictée en partie par les circonstances. A l’origine, les Européens pensaient mettre en place une mission de renforcement des capacités, à l’échelle régionale (EUCAP Sahel). La situation au Mali et le coup d’état, en mars 2012, les convainquent de changer d’approche, pour […]

Convoi logistique (crédit : DICOD / EMA)

(B2) Il y a bien eu une explosion parmi les troupes françaises qui évoluaient au nord du Mali. L’Elysée et le ministère de la Défense l’ont confirmé ce matin.

Victime d’un engin explosif

Deux VAB (véhicules de l’avant blindé) d’un convoi logistique de la force Barkhane, armé par le 515e régiment du train de la Braconne, ont été sauté sur une mine, vendredi dans l’après-midi (14h), alors qu’ils se trouvaient à environ 40 km au nord-est de Kidal. Composé d’une soixantaine de véhicules, le détachement avait quitté Kidal dans la matinée pour ravitailler le poste d’Abéibara au nord du Mali.

Blessé mortellement

L’explosion a fait deux blessés, l’un très gravement atteint, l’autre plus léger et trois soldats commotionnés. Les deux militaires blessés ont immédiatement été « secourus par les équipes médicales présentes dans le convoi puis évacués par hélicoptère sur la plate-forme de Tessalit », où se trouve une unité chirurgicale militaire française. Malgré les soins, le maréchal des logis-chef Fabien Jacq âgé de 28 ans, n’a pu être sauvé. Il est « décédé des suites de ses blessures dans la nuit du 4 (au 5) novembre ».

Le 18e soldat depuis le début de l’intervention française au Mali

Le ministre de la Défense, Jean-Yves le Drian a rendu « hommage à ce militaire mort pour la France dans l’accomplissement de sa mission » et présenté « ses condoléances à sa famille, ses proches et frères d’armes ». Le Président de la république a tenu à redire « sa confiance et sa fierté aux soldats des forces françaises qui apportent leur soutien à l’armée malienne et à la mission des Nations Unies pour la mise en œuvre de l’accord de paix au Mali et la réduction des groupes armés terroristes dont la menace pèse sur l’ensemble du Sahel ».

NB : C’est le 8e soldat français décédé depuis le lancement de l’opération Barkhane le 1er août 2014 sur la zone du Sahel, et le 18e, si on prend en compte l’opération Serval, qui l’a précédée au Mali à compter de janvier 2013.

Une situation loin d’être pacifiée dans le nord

La région du nord Mali est loin d’être pacifiée. Les engins explosifs improvisés (IED) sont régulièrement placés sur les routes. La force Barkhane avait ainsi perdu trois de ses hommes en avril dernier par l’explosion d’une mine (Lire : Trois soldats français tués par l’explosion d’une mine au nord Mali). Et les camps des casques bleus de la Minusma sont régulièrement attaqués (Lire notamment : La Minusma sévèrement attaquée à Gao et Sévaré. Une stratégie à revoir ?).

(NGV)

Né en janvier 1988 à Trappes (78), Fabien Jacq avait rejoint les rangs de l’armée de Terre en mars 2008 comme engagé volontaire, selon sa biographie officielle. A l’issue de sa formation initiale à l’école nationale des sous-officiers d’active (ENSOA), il est nommé maréchal des logis le 1er juillet 2008 et affecté au 515e régiment du train, à l’escadron de circulation routière, le 3 novembre 2008. Il a été au Sud Liban, de septembre 2010 à février 2011 ; en Afghanistan, de juillet à octobre 2012, au Mali (dans le cadre de l’opération Serval), de mai à novembre 2013, et à nouveau au Mali (à partir d’octobre 2016). Il a également participé aux missions de sécurisation en France (opération Sentinelle) en août 2015 puis de novembre à décembre 2015.

Le vendredi 4 novembre 2016, vers 14h00, un détachement de la force Barkhane engagé dans une mission opérationnelle de ravitaillement a été frappé par une attaque par engin explosif dans la région de Kidal au Nord Mali. L'explosion a provoqué la mort du maréchal des logis-chef Fabien JACQ du 515ème régiment du train de La Braconne et blessé plus légèrement un autre soldat. 

L’armée de Terre vient de préciser les circonstances dans lesquelles un sous-officier du 515e Régiment du Train (RT) a perdu la vie, le 4 novembre, au Mali, dans le cadre de l’opération Barkhane. Il était 14h00 environ quand deux Véhicules de l’avant blindé (VAB) du 515e RT, alors en mission opérationnelle de ravitaillement, ont subie […]

Cet article Barkhane : Maréchal des logis-chef Fabien Jacq, mort pour la France est apparu en premier sur Zone Militaire.

Le maréchal des logis chef Fabien Jacq a été tué hier par une mine, au nord-est de Kidal. Il avait 28
Plus d'infos »

Le compte-rendu hebdomadaire des opérations publié chaque semaine par l’État-major des armées (EMA) évoque les dernières actions effectuées par les forces engagées ainsi que leurs résultats. Mais il ne s’attarde pas sur la façon dont ces derniers ont été obtenus. Ce n’est que plus tard que, parfois, les actes de courage qu’ils ont exigés des […]

Cet article Deux légionnaires mis en avant pour leurs actions héroïques en Centrafrique est apparu en premier sur Zone Militaire.

Il s’agit du maréchal-des-logis Fabien Jacq.

Le bataillon logistique (BATLOG) de la Force Barkhane a une nouvelle fois été endeuillé, le 4 novembre, par la mort d’un sous-officier du 515e Régiment du Train de la Braconne. Selon le communiqué publié par l’Élysée, ce militaire est décédé des suites de blessures reçues lors de l’explosion d’une mine au passage de son véhicule […]

Cet article Un militaire du 515e Régiment du Train mortellement blessé par l’explosion d’une mine au Mali est apparu en premier sur Zone Militaire.

La nouvelle mort d'un militaire français, hier, le rappelle : les mines, IED, véhicules suicide sont la
Plus d'infos »

La liste des morts de Serval/Barkhane -18 désormais (1)- s'est encore allongée  hier avec la mort d'un
Plus d'infos »

Le vendredi 4 novembre 2016, vers 14h00, deux véhicules de l’avant blindé, effectuant une mission opérationnelle de ravitaillement au sein de la force Barkhane (Mali), armés par le 515e régiment du train, ont subi une attaque par un engin explosif alors qu’ils faisaient route au nord-est de KIDAL (Mali). L'explosion de l'engin a grièvement blessé le maréchal des logis-chef Fabien JACQ, sous-officier adjoint du peloton de circulation routière, blessé plus légèrement un autre soldat et commotionné trois autres. 

Trois experts français, Thomas Gomart, Arnaud Dubien et Pascal Boniface, étaient à la réunion du club Valdaï en Russie. Ils racontent à l’Opinion.