L'US Army vient d'annoncer le premier déploiement d'une "Security Force Assistance Brigade"; cette unité sera déployée en Afghanistan où elle entraînera et conseillera des forces de sécurité locale.
La première SFAB avait été créée en août 2017 à Fort Benning (Georgie), ville où l'US Army a implanté sa Military Advisor Training Academy (MATA).
La seconde SFAB sera installée à Fort Bragg (Caroline du Nord).
Six de ces SFAB vont voir le jour: cinq au sein des forces d'active et une au sein de l'Army National Guard. Deux travailleront plus spécifiquement dans la zone du Centcom, une dans le Pacifique, une en Afrique et la dernière en Europe.
Chaque SFAB regroupera 500 à 600 officiers et sous-officiers, volontaires puis sélectionnés selon des critères proches de ceux des SF. Dans un memo du 1er octobre 2017, l'US Army précise que ces soldats recevront "les meilleurs équipements disponibles" et des avantages (primes, avancement etc). Ce même memo insiste sur le fait que les soldats qui intègrent ces nouvelles unités sont des "combat advisors".
Voir la page Facebook de la FSAB n°1 ici.
Signalons enfin que Thales a remporté un contrat de 37 millions de dollars (31,7 millions d’euros) pour équiper les SFAB avec des terminaux radios portatifs à 2 canaux IMBITR de type AN/PRC-148C. Ce matériel permet d’améliorer les communications tactiques au combat et de favoriser l’interopérabilité des forces interarmées et de coalition. Lire ici.
Le futur marché britannique ASDOT (pour "Air Support to Defence Operational Training") continue de susciter des appétits et de provoquer des manœuvres au sein des acteurs du secteur de la formation aérienne. Je rappelle que ce programme ASDOT, piloté par le UK Military Flight Training Systems Project Team, sera lancé en 2020; la première phase aura une durée de 15 ans et sa valeur est estimée à 750 millions £ (952 millions €), celle de la phase deux étant estimée entre 300 et 500 millions sur 8 ans.
Les groupements d'entreprises annoncés en milieu d'année dernière ont évolué.
La dernière annonce est intervenue début décembre (voir le communiqué du 5 décembre ici) quand Elbit et Babcock ont dévoilé leur alliance et la création d'une "Specific Programme Company".
Le 13 juillet, Draken et Cobham (photo ci-dessus) avait formalisé leur accord (lire ici).
Deux autres teams plus anciens sont toujours en course:
- Thales, Quinitiq et Textron (lire un communiqué de 2016 ici)
- Inzpire, DADS et Leonardo (lire le communiqué ici)
CAE fait figure de laissé pour compte après le départ de Draken et Babcock du trio qu'ils formaient, puis après celui d'Elbit (en dépit de l'annonce d'un rapprochement en septembre dernier). Lire ici.
En 2017, l'activité du port de pêche de Lorient a connu un léger tassement. Volume (26.219 t) et valeur (82,8 M€) sont à la baisse. Une production globale à nuancer : si la pêche fraîche au large et les apports extérieurs ont diminué, la pêche côtière a, elle, progressé. Et Keroman reste l'un des premiers ports de pêche français, aux côtés de Boulogne et du Guilvinec.
L'EMA a confirmé une rumeur qui circulait depuis quelques heures sur les réseaux sociaux: le 11 janvier en fin de matinée, entre Indéliman et Ménaka (est du Mali), un attentat à la voiture piégée a visé un convoi militaire français.
Trois soldats ont été blessés, dont un gravement touché qui a été évacué vers un hôpital militaire en France.
Le véhicule piégé est venu se coller contre un VAB qui a été endommagé. Le conducteur de ce véhicule piégé est mort.
L’attaque est intervenue alors que les forces françaises ont mené, dans la nuit du 10 au 11 janvier, une opération dans la ville de Ménaka " pour s’emparer des membres de groupes armés terroristes sévissant dans cette région frontalière du Niger", a indiqué l’état-major de Barkhane dans un communiqué.
Comme le rappelle Olivier Fourt (RFI), l'attaque a eu lieu le 11 janvier, date anniversaire du lancement de l'opération Serval.
Chiche!
Il va falloir tenir parole car je vois bien mes excellents collègues qui fréquentent assidûment le point presse du jeudi réitérer leur demande avec constance et ténacité.
Ceci étant dit, il va aussi falloir patienter un peu puisque les contrôleurs généraux en charge de ce rapport "final" sont toujours au travail, avec de nouvelles auditions le 15 et (rumeurs) en février dans la BSS.
Le rapport intermédiaire (voir mon post ici) donne, en tout cas, un aperçu du contenu et du ton du futur document dont on espère la diffusion rapide après son atterrissage sur le bureau du directeur de cabinet de Florence Parly.
Utilisée depuis un an par la BSPP, l'application pour smartphone nommée Staying alive permet de géolocaliser les sauveteurs volontaires se trouvant à proximité d’une victime en arrêt cardiaque (3 par jour sur l'espace public parisien) et de leur proposer d’intervenir en attendant l’arrivée des pompiers.
Cette application donne également accès à une cartographie des défibrillateurs les plus proches.
Ce système a déjà fait ses preuves: sur les 10 000 bons samaritains actuellement enregistrés en Île de France (départements 75, 92, 93, 94), 122 sont déjà intervenus depuis septembre.
Le SDIS du Lot-et-Garonne est aussi équipé de cette appli. Lire ici un article paru dans Sud-Ouest.
L’application est disponible sur l’app store et play store.