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In summer 2022, the European Union (EU) and India resumed negotiations on a free trade agreement to strengthen their strategic partnership. In addition, both sides are negotiating an investment protection agreement and an agreement on the protection of geographical indications. In this way, the EU wants to diversify its relations with the Indo-Pacific states and underscore India’s prominent position. Through cooperation with the EU, India aims to advance its economic and technological modernisation, which is indispensable if the country is to play a greater international role. Unlike the negotiations that failed in 2013, the current negotiations are paradoxically both sim­pler and more complicated. They are simpler because the EU and India are now more aligned on geopolitical issues than ever, especially with regard to China. But they are also more complicated because the success of the negotiations still depends on diffi­cult concessions on both sides. A repeat failure is not an option, how­ever, for either India or the EU in terms of the future of their strategic partnership.

La Conférence sur la sécurité de Munich, qui s'est tenue les 17 et 18 février, a offert un contraste avec celle de septembre 1938, lorsque le Royaume-Uni et la France ont permis à Hitler de conquérir le territoire des Sudètes, note Jean-Dominique Giuliani. Aujourd'hui les Occidentaux ont bien compris que seule la fermeté peut encore éviter un engrenage belliqueux provoqué par la Russie de Poutine.

Le Parti de la réforme de la Première ministre Kaja Kallas est le grand favori des élections législatives du 5 mars en Estonie. Il arriverait en tête du scrutin avec 31,9% des suffrages. Viendraient ensuite le Parti conservateur populaire, 22,8% et le Parti du centre 18,1%. Eesti 200, le Parti social-démocrate et Isamaa se tiennent au coude-à-coude avec respectivement 8,4%, 7,1% et 7%.

Le 15 février, la Commission a saisi la Cour de Justice d'un recours contre la Pologne à la suite de deux décisions du Tribunal constitutionnel polonais en 2021, qui considèrent que certaines dispositions des traités européens sont contraires à la Constitution polonaise. La Commission estime que ces décisions remettent en cause la primauté du droit de l'Union et le droit à une protection juridictionnelle effective, et que le Tribunal ne peut être considéré comme indépendant au regard de sa composition. Une procédure d'infraction avait été ouverte en décembre 2021.

La Commission a proposé le 14 février de nouveaux objectifs de réduction des émissions pour les camions et autobus. En 2030, leurs niveaux d'émissions de CO2 devront être inférieurs de 45% à ceux de 2019, de 65% en 2035 et de 90% en 2040. Les bus urbains devront être à émissions nulles d'ici 2030.

Afin de répondre aux conséquences économiques et sociales de la pandémie de Covid-19, l'Union européenne a mis en place un fonds de relance de 672,5 milliards €. Le 17 février, la Commission a rendu une évaluation préliminaire positive de la troisième demande de paiement de l'Espagne pour un montant de 6 milliards €. La Fondation vous propose une carte interactive des plans pays par pays, pour en connaître les montants, les calendriers.

La présidente de la Commission a présenté le 15 février un projet de nouvelles sanctions contre la Russie qui interdira l'exportation de biens technologiques et industriels pour un montant de 11 milliards €. Il comporte une extension du régime de sanctions à sept entités iraniennes pour la vente de biens à usage civil et militaire, notamment les drones.

Le 16 février, les députés européens ont adopté une résolution visant à accroître le soutien militaire à l'Ukraine, notamment la livraison de munitions. Ils ont également exhorté les États membres à approuver le dixième paquet de sanctions proposé par la Commission qui interdira l'exportation de biens technologiques industriels vers la Russie. Dans une autre résolution, ils ont demandé la libération d' Alexeï Navalny et d'autres prisonniers politiques en Russie.

La Commission a proposé le 14 février d'intégrer l'Ukraine à la zone d'itinérance de l'Union européenne. Les Ukrainiens ne devront plus payer de frais supplémentaires pour utiliser leur téléphone portable lorsqu'ils se déplaceront dans l'Union, et les Européens bénéficieront des mêmes droits lorsqu'ils se rendront en Ukraine.. La mesure doit maintenant être approuvée par le Conseil.

Le FMI a conduit une mission avec les autorités ukrainiennes pour décider d'un potentiel soutien économique à l'Ukraine. " Les services du FMI et les autorités ukrainiennes sont parvenus à un accord " qui " ouvre la voie à l'ouverture de discussions sur un programme à part entière soutenu par le FMI ", a indiqué l'institution. Cet accord doit désormais être approuvé par la direction du FMI.

L'ONU estime que 5,6 milliards $ sont nécessaires pour répondre aux besoins humanitaires en Ukraine. 3,9 milliards $ sont requis pour aider 11 millions de personnes en Ukraine et l'agence de l'ONU pour les réfugiés recherche 1,7 milliard $ pour aider 4,2 millions de réfugiés.

Le 20 février, le président américain Joe Biden a effectué une visite surprise à Kiev et a affiché son soutien à Volodymyr Zelensky. Le Premier ministre suédois, Ulf Kristersson, s'est rendu à Kiev, le 15 février, afin de réaffirmer le soutien de la Suède à l'Ukraine et aborder la question de la candidature de l'Ukraine à l'Union européenne ainsi que celle de la reconstruction du pays. Le 17 février, le Premier ministre néerlandais Mark Rutte était aussi à Kiev pour notamment discuter des prochaines livraisons d'armes à l'Ukraine.

Le 14 février, le président letton, Egils Levits, s'est adressé au Parlement européen à Strasbourg. Il a appelé l'Europe à juger les crimes de la Russie et à donner un avenir européen à l'Ukraine. Il a également appelé à une "solution politique" pour les défis posés à l'État de droit en Europe qui pourraient amener à "l'affaiblissement ,voire la perte complète de la démocratie elle-même".

Les députés ont adopté e 14 février, par 340 voix, contre 279 et 21 abstentions, la législation visant à réduire de 100 % les émissions de CO2 des voitures et camionnettes neuves d'ici 2035 par la fin des moteurs thermiques. Un objectif intermédiaire de réduction des émissions est fixé à 55% pour les voitures et 50% pour les camionnettes d'ici 2030. Le texte doit être adopté par le Conseil. Ils ont aussi voté en faveur de l'intégration d'objectifs énergétiques aux plans de relance nationaux.