Défense

A l'heure où les indécis se sont déjà fait connaître et qu'il faut motiver les incertains, un chiffre,
Plus d'infos »

63 salles de crossfit ont honoré aujourd’hui la mémoire de Thomas Dupuy, un chuteur opérationnel
Plus d'infos »

Point de situation opérations du 29 octobre 2015.

Depuis le début de l’année 2015, plus de 8,3 tonnes de drogue ont été saisies dans les Antilles.

Le 8 octobre 2015 dans les Antilles, plus de 500 kg de cocaïne sont interceptés par le Ventôse à bord d’un voilier, portant à quatre le nombre de prises réalisées en moins de quinze jours dans les Antilles (pour un volume total de près de 2,1 tonnes).

Brèves marine…

Le 25 octobre 2015, quatre militaires du 11e régiment d’artillerie de marine (11e RAMa), engagés à Toulouse dans le cadre de l’opération SENTINELLE, ont participé au marathon en relais organisé par la ville.

L’immensité désertique et l’étendue de la zone d’action figurent parmi les contraintes dont doit s’affranchir la force Barkhane. Dans ce contexte, la composante aéromobile occupe un rôle majeur dans la conduite des opérations. Permettant d’accroître la mobilité et d’inverser le principe d’incertitude, elle apporte à la force la capacité de mener, à l’endroit et au moment qu’elle choisit, des actions de feu, de renseignement et de mouvement, en appui et en complément des troupes déployées au sol.

Du 11 au 15 octobre 2015, l’équipage de la frégate anti-aérienne Cassard, déployé dans le golfe Arabo-Persique dans le cadre de l’opération Chammal, a effectué une escale à Koweït. Pendant cette escale, le commandant et une délégation de l’état-major du Cassard ont été reçus par les officiers français insérés au sein du CJTF-OIR, l’état-major opératif qui commande les forces de la coalition de l’Operation Inherent Resolve (OIR).

Près de 80 survols de zones sensibles depuis un an, mais le phénomène est en très forte baisse

Date: 4 DécembreDate de fin: Dimanche, Décembre 6, 2015Région: Ile de france

Les journées d'entraide de la Marine auront lieu les 4, 5 et 6 décembre à l'école de santé du Val de Grâce. Soutenez l'action de l'ADOSM au profit des orphelins, des veuves et des blessés de la Marine, en effectuant vos achats de Noël sur les nombreux stands qui vous proposeront de belles idées de cadeaux.

Vendredi 4 décembre de 12h à 18h, samedi 5 décembre de 10h à 18h et dimanche 6 décembre de 10h à 18h

Invitation ADOSM

 

 

 

 

 

Soirée huitres

 

 

 

Le premier bâtiment multi-missions, le D’Entrecasteaux a débuté ses essais en mer.

Le D’Entrecasteaux est le premier des quatre nouveaux Bâtiments Multi-Missions (B2M) promis à la Marine nationale pour remplacer en Outre-Mer, ses Bâtiments de transport léger (BATRAL). La tête de série du programme B2M doit être livrée en octobre, en vue d’une mise en service début 2016. Il rejoindra alors sa base de Nouméa, en Nouvelle-Calédonie.

En décembre 2013, trois exemplaires de Bâtiments Multi-Missions (B2M) ont été commandés aux industriels français Piriou et DCNS, le contrat comprend une option pour un quatrième exemplaire. Après la découpe de la première tôle, le 25 avril 2014 dans les chantiers Piriou de Concarneau, la mise sur cale de la tête de série est intervenue un mois plus tard. Une partie des blocs constituant le premier B2M a été réalisée à Gdansk, en Pologne. Transportés sur une barge, ces blocs sont arrivés à Concarneau fin août 2014. Sortie des chantiers fin mai 2015 et après deux mois passés sur l’élévateur, il a été mis à l’eau le vendredi 31 juillet 2015. Le D’Entrecasteaux reste la propriété de la société Kership, filiale du chantier naval Piriou et DCNS. Le navire est donc mis à la disposition de la Marine nationale, qui en prendra possession au printemps 2016 pour l’envoyer ensuite à Nouméa, où il remplacera le Bâtiment de transport léger (BATRAL) Jacques Cartier, désarmé en 2013. Le vendredi 16 octobre 2015, le contre-amiral Damlaincourt, adjoint à Brest de l’amiral commandant la Force d’Action Navale (FAN), a fait reconnaître le capitaine de corvette Benoît Bariller comme commandant de l’équipage « A » du bâtiment multi-missions D’Entrecasteaux.
Le D’Entrecasteaux sera suivi par le Bougainville, en cours d’assemblage chez Piriou, qui ralliera la Polynésie française à l’été 2016. Le troisième B2M prendra le nom de Champlain et sera quant à lui positionné à La Réunion, où il est attendu début 2017. Quant au quatrième bâtiment de cette classe, dont le nom n’est pas encore défini, il doit être commandé d’ici 2017 à Kership en charge de ce programme, pour remplacer à Fort de France (Antilles) le BATRAL Dumont d’Urville.
Longs de 65 mètres pour une largeur de 14 mètres et un déplacement de 2 300 tonnes en charge, les B2M pourront atteindre la vitesse de 15 nœuds. Armées par un équipage de 20 marins, ces unités pourront réaliser 30 jours d’opérations sans ravitaillement et seront capable de naviguer 200 jours par an. Pour surveiller et protéger la Zone Économique Exclusive (ZEE) française, les B2M auront de solides moyens de communication, notamment satellitaires, seront dotés de deux mitrailleuses de 12.7mm et pourront mettre en œuvre des embarcations rapides pour les interceptions et les contrôles. Ils pourront également assurer des missions d’assistance au profit des populations, par exemple suite à une catastrophe naturelle. A cet effet, ils pourront accueillir des conteneurs sur la plage arrière, manutentionnés à l’aide d’une grue d’une capacité de 12 tonnes à 14 mètres (ou 10 tonnes à 17 mètres). Ils pourront également embarquer un petit chaland de débarquement de 8 mètres, qui pourra déposer à terre du matériel et du personnel. Les B2M seront en mesure de projeter une petite force de 20 personnes avec armes et munitions, par exemple des soldats, gendarmes ou policiers (logements prévus à bord), mais aussi accueillir des naufragés ou des ressortissants en cas d’évacuation. Ils pourront également déployer des plongeurs et des équipements sous-marins, y compris des drones.
La Marine nationale a retenu des noms de grands navigateurs et explorateurs français pour ses nouveaux bâtiments multi-missions. Le premier de la série est baptisé en hommage à Antoine Bruny d’Entrecasteaux (1737-1793). Cet officier de marine s’est illustré en ouvrant une nouvelle route maritime vers la Chine. En 1788, alors que l’on est sans nouvelle du corps expéditionnaire emmené par Jean François de Galaup, comte de La Pérouse (1741-1788), parti de Brest en août 1785 avec deux frégates, l’Astrolabe et la Boussole, Louis XVI demande à d’Entrecasteaux de retrouver l’expédition. Il quitte Brest avec La Recherche et L’Espérance et manque les probables rescapés en passant près de Vanikoro, dans le Pacifique sud. Mais ce voyage via le cap de Bonne Espérance, à travers l’Océan Indien, l’Océanie et jusqu’en Asie du sud-est, qui a coûté la vie à d’Entrecasteaux, décédé du scorbut en 1793, se solda par de nombreuses découvertes et permit d’enrichir les connaissances sur les régions traversées. C’est ainsi que d’Entrecasteaux a rejoint la lignée des grands explorateurs français, plusieurs bâtiments de la marine ayant porté son nom.

Le SNLE Arihant. Source : NDTV. Russie - Inde : l'Inde pourrait commander à la Russie deux sous-marins d'attaque de type Paltus (Projet 877). Le contrat pourrait être signé à l'occasion de la visite du ministre indien de la Défense, Manohar Parrikar,...

Date: 17 NovembreDate de fin: Mardi, Novembre 17, 2015Région: Bretagne

Défense Mobilité Brest organise le forum emploi Défense-Entreprises le 17 novembre 2015 de 9h à 17h au Centre des congrès du Quartz à Brest. Militaires, civils ou conjoints de ressortissants de la Défense, concernés par une démarche de transition professionnelle ou en recherche d’emploi, venez-vous informer et rencontrer des professionnels.

Début octobre à Gao, au Mali, le personnel médical de la force Barkhane a testé son interopérabilité avec ses homologues hollandais de la Mission des Nations Unies au Mali (MINUSMA) en effectuant un exercice d’évacuation de blessés.

Une vidéo pour décrypter l'actualité, avec l'Opinion

Départ de la transat Jacques Vabre le premier vrai test match avant le Vendée Globe.

C’est parti pour près de deux semaines de course. Les 42 voiliers de la 12ème Transat Jacques Vabre ont pris le départ au large du Havre le dimanche 25 octobre 2015 à 13h30. Au programme 5 400 milles soit 10 000 km de course jusqu’à Itajaï au Brésil, où les meilleurs devraient arriver dans deux semaines.

Le départ de la douzième Transat Jacques-Vabre, aussi appelée La Route du café ou encore Transat en double, a été donné ce dimanche 25 octobre à 13h30 sous un soleil automnal. Une heure avant le signal préparatoire, la ligne de départ a été mouillée par le Comité de Course, les multicoques sont positionnés les plus au large, les monocoques les plus à l’Est, le patrouilleur Pluvier de la Marine nationale séparant les deux flottes. La brise de secteur Est cinq nœuds s’installe doucement sur le plan d’eau au large du cap de la Hève sur une mer plate. De nombreux voiliers de plaisance entourent la zone de départ. Le début de la course est un peu poussif, pendant plus d’une heure  la flotte cherche le moindre souffle d’air, le vent du Nord oblige les voiliers à rejoindre au près la bouée Antifer puis les deux marques mouillées devant la plage d’Etretat, dernière marque de parcours avant Itajaí. Dès le milieu de la nuit, le vent va fraîchir pour une vingtaine de nœuds de sud-est puis monter franchement d’un cran dans la journée de lundi. La Manche passée c’est au large de la pointe bretonne que les skippers devront affronter des conditions météorologiques périlleuses dans une mer grosse et chaotique, il faudra dès les premiers jours ne rien casser. Parmi les difficultés que vont rencontrer les skippers, il y a notamment la traversée du Golfe de Gascogne où les conditions de navigation sont souvent difficiles en hiver, puis le « pot au noir », une zone redoutée des marins à cause de sa météo orageuse et aléatoire.