Ces derniers jours, la pollution par hydrocarbure, générée à la suite de la collision entre l’Ulysse et le Virginia, s’est dirigée vers le nord, avant de suivre le courant Ligure vers le sud-ouest. Dans ce genre de situation le carburant laisse derrière lui des irisations et, sous l’effet du vent et au contact de l’eau, s’évapore naturellement, pour partie, et se disperse dans le milieu marin.
Samedi 13 octobre 2018 vers 8h30, le cargo Amadeus Aquamarijn, d’une longueur de 88 mètres et battant pavillon néerlandais, contacte le Centre Régional Opérationnel de surveillance et de Sauvetage (CROSS) de Corsen afin de lui signaler qu’il est en panne de propulsion et qu'il jette l'ancre pour éviter de dériver.
Le navire, en provenance de Klaipeda (Lituanie) et à destination de Lorient, avec 6 membres d’équipage à bord, se trouve alors à environ 2 nautiques (4 kilomètres) au sud-ouest de la chaussée de Sein.
Le samedi 13 octobre 2018 à 10h13, le Centre Régional Opérationnel de Surveillance et de Sauvetage (CROSS) de Corsen est informé de la disparition depuis la veille d’un pêcheur sur le territoire de la commune d'Etables-sur-Mer (22).
Le Cross engage immédiatement un dispositif de recherches composé :
- De l’hélicoptère « Dragon 50» de la Sécurité Civile,
- De la vedette de 1ère classe SNS 156 de la station SNSM de Saint Quay Portrieux
- De la brigade nautique côtière de la Gendarmerie Nationale de Lézardrieux (22)
Dans mon post récent sur Trident Juncture, je signalais la présence de 600 marsouins de Vannes (lire ici).
J'avais sollicité les communicants locaux et nationaux du ministère des Armées pour avoir des détails sur l'engagement tricolore dans le cadre de cet exercice majeur. La distance (je suis en reportage aux USA)?, la surcharge de travail? ont fait que les informations demandées ne m'ont jamais été communiquées.
Secret défense? Ne poussons pas: ce type d'exercice est une excellente occasion de parler des activités de nos soldats.
Heureusement, nos alliés communiquent (sur nous et dès septembre):
C'est simplement hier, le 12 octobre, que j'ai découvert les informations que je n'attendais plus, sur le site de l'EMA (lire ici).
Voici donc le détail des forces engagées, des forces qui dépassent largement le seul contingent vannetais:
Message de service, comme on dit à la SNCF: je suis toujours preneur de réponses à mes questions (sur l'acheminement par exemple) et de toutes infos supplémentaires susceptibles d'éclairer le travail du contingent tricolore en Scandinavie.
Un armurier de l'armée de l'air belge travaillant à la maintenance d'un F-16 a accidentellement ouvert le feu et détruit un autre chasseur-bombardier qui stationnait sur le tarmac (merci à Michel G pour les photos).
Cet incident s'est produit jeudi sur la base de Florennes, dans le sud de la Belgique.
L'armurier travaillait sur le canon de 20mm d'un F-16 (un Vulcan M61A-1) qui était visiblement chargé. Un tir accidentel a eu lieu et les obus ont touché un F-16 (le FA128) qui stationnait sur le tarmac avant une mission; cet avion s'est embrasé.
Un autre avion a été endommagé et deux techniciens ont été soignés pour des acouphènes provoqués par la détonation.
Le Salon littéraire et artistique de l’École des Officiers de la Gendarmerie nationale aura lieu le 17 novembre.
Cette année, le SLA, pour sa troisième édition, organisé par la promotion Colonel Arnaud-Beltrame, aura pour thème la fiction historique et partira à la rencontre d'auteurs, écrivains et artistes qui ont ancré leurs ouvrages (romans et polars historiques, bandes dessinées, contes mais aussi littérature jeunesse) et leur travail dans le fil de l'histoire.
Seront présents également des écrivains issus du monde militaire ainsi que des photographes et dessinateurs qui apporteront une touche artistique à ce rendez-vous culturel.
Pratique:
- le 17 novembre 2018, de 10h à 18h
- au Musée de la Gendarmerie nationale, Melun (77000)
Plus d'informations ici